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洒水车工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
洒水车即使是地面上的玻璃和钉子也很难进入轮胎内部。以上两点是关于三轮喷水轮胎维护的小知识。只有关注这些细节,轮胎的使用寿命才会无限增加。
1.首先,检查洒水喷头,火花塞,高压线等是否受雨水影响。如果是这样,您可以干燥潮湿的机器,然后启动喷淋头。或者使用吹风机直接吹湿部件。 2.接下来,检查洒水喷头的火花塞是否损坏。如果损坏,只需更换新的。一般而言,喷洒器的火花塞使用大约20,000到30,000千米的里程。检查喷淋头电池电压是否足够。许多电池都设计有检查孔用于检查。当它们是绿色时,它们可以正常使用,显示为黑色,需要额外的点或维护,出现白色,并且应该更换电池。如果忘记关灯,可能会耗尽电量。如果是这种情况,请将点火开关转到打开位置,挂起第二档,将脚拉紧,然后牵引车辆。当行驶到一定速度时,离合器被释放,汽车可以自然启动。该方法适用于功率不足的故障。如果洒水喷头的点火系统出现问题,这种方法不仅会起作用,还可能对三元催化转换器产生不良影响,有些汽车会损坏同步带,导致严重的机械故障。
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